Piloti del calibro di Jaume Masià, attuale leader del Campionato Mondiale di Moto3, David Muñoz o Diogo Moreira affidano la loro frenata ai dischi Galfer Floatech® e alle pastiglie dei freni sinterizzate Racing G1310 per ottenere i loro successi sportivi.
La categoria Moto3 si distingue come la più competitiva nel mondo delle corse motociclistiche su strada, dove i piccoli dettagli fanno una differenza cruciale. Il sistema frenante gioca un ruolo decisivo nell’aumentare la fiducia dei piloti durante le gare, consentendo loro di superare i rivali nelle curve più lente e strette e di ottenere posizioni di leadership.
I piloti Galfer Racing possono fare affidamento sull’alta performance dei dischi e delle pastiglie dei freni Galfer su tutti i circuiti e in tutte le condizioni meteorologiche, come dimostrato dalle numerose vittorie e dai podi durante la stagione 2023 e dai sorprendenti record assoluti di pista di David Muñoz in Austria 2022 e ad Assen 2023.
Con la sua KTM BOE Motorsports, il pilota spagnolo ha percorso il circuito olandese di Assen in 1:41.181 utilizzando i dischi dei freni Galfer Floatech® insieme alle pastiglie dei freni sinterizzate Racing G1310, una combinazione che senza dubbio gli ha fornito una grande potenza di frenata e affidabilità per ridurre al minimo i tempi.
I dischi freno Galfer Floatech® e le pastiglie sinterizzate Racing G1310 fanno valere la loro eccellenza, migliorando significativamente le prestazioni dei freni delle moto Moto3 grazie alle loro caratteristiche distintive:
Dischi freno Galfer Floatech®
1.- Miglioramento del comportamento termico: A temperature elevate (a partire da circa 200 °C), la pista dei freni tende a espandersi in tutte le direzioni. Il nuovo sistema Floatech® di GALFER consente di controllare questo aumento di dimensioni ed evita possibili problemi di blocco della pista dei freni rispetto al nucleo.
2.- Perfetta allineamento tra disco/pastiglie: Il sistema permette una dilatazione libera della pista dei freni che evita la perdita di “galleggiamento” grazie all’inclusione di un set di componenti costituito da rondelle e una molla precaricata. La molla stringe e fissa la pista dei freni, garantendo che mantenga la stessa posizione in ogni momento e si allinei correttamente con le pastiglie dei freni in qualsiasi situazione. In questo modo, si elimina il movimento libero che hanno la maggior parte dei dischi dei freni da competizione sul mercato, evitando il problema delle pastiglie dei freni spinte in modo incontrollato quando ci sono forti vibrazioni e forze giroscopiche mentre si manovra la moto durante la competizione, causando difficoltà nella frenata.
Il nuovo sistema Floatech® consente un perfetto auto-allineamento in ogni momento tra il disco e le pastiglie dei freni in modo che i pistoni della pinza mantengano la posizione stabilita dal produttore dell’equipaggiamento frenante in ogni momento e la frenata sia molto più stabile.
3.- Struttura ottimizzata sinistra/destra: Grazie allo studio degli sforzi durante le frenate e alla possibilità di progettare dischi freno direzionali specifici (sinistra/destra), sono stati individuati i punti chiave per ottimizzare la progettazione dei nuclei dei dischi freno, fornendo maggiore rigidità con il minimo peso possibile.
Galfer è un marchio pionieristico nella progettazione di dischi freno direzionali specifici per ciascun lato della ruota.
4.- Taglio termico: Il nuovo perno dorato che unisce entrambe le parti del disco freno (pista e nucleo) migliora il taglio termico tra le due parti.
Pastiglie freno sinterizzate Galfer Racing G1310
Nel 2022, Galfer ha lanciato sul mercato la sua nuova formula di composto sinterizzato G1310 per le pastiglie freno Racing, destinate all’uso esclusivo sui circuiti di velocità e migliorate grazie ai suoi piloti campioni.
Dopo diversi anni di ricerca, sviluppo e test, Galfer ha introdotto il nuovo composto sinterizzato di ultima generazione appositamente sviluppato per le competizione di velocità: MotoGP (esclusi dischi in carbonio), Moto2, Moto3, WSBK, Superstock 1000, Supersport, ecc.
Le pastiglie Racing G1310 presentano una significativa decelerazione iniziale, con una frenata potente, progressiva, e una notevole stabilità durante tutta la gara. Le pastiglie G1310 funzionano bene a tutte le temperature e in tutte le condizioni e non sono eccessivamente aggressive sui dischi freno, garantendo un’usura minima.
Le loro principali qualità includono:
- Decelerazione iniziale significativa con un ingresso molto potente e modulabile.
- Estrema stabilità durante tutta la gara.
- Alto rendimento a qualsiasi temperatura e in tutte le condizioni.
- Non eccessivamente aggressiva sui dischi freno.
- Rapido insediamento.
L’alta tecnologia e l’innovazione dietro ai prodotti frenanti Galfer Racing sono supportati dai risultati eccezionali ottenuti dai piloti Galfer nel Campionato Mondiale di Moto3 nel 2023: Jaume Masià (Leopard Racing) ha ottenuto 3 vittorie e 5 podi nel 2023 ed è attualmente il leader della categoria, David Muñoz (Boe Motorsport), che detiene i record assoluti di pista di Spielberg e Assen, è salito una volta sul podio nel 2023 e il pilota brasiliano Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) èha conquistato il podio due volte nella stagione 2023.
Squadre e piloti Galfer nella stagione 2023 nel Campionato Mondiale di Moto3:
| Team | Riders |
| Leopard Racing | Jaume Masia |
| Leopard Racing | Tatsuki Suzuki |
| Snipers Team | Romano Fenati |
| Snipers Team | Matteo Bertelle |
| Boe Motorsport | David Muñoz |
| Boe Motorsport | Ana Carrasco |
| MT Helmets – MSi | Diogo Moreira |
| MT Helmets – MSi | Syarifuddin Azman |
| Prüstel GP | Xavi Artigas |
| Prüstel GP | Joel Kelso |
| Visiontrack Racing Team | Scott Ogden |
| Visiontrack Racing Team | Joshua Whatley |
Accedi al catalogo Galfer Racing 2023 per ulteriori informazioni:
https://galfer.eu/moto/wp-content/uploads/sites/2/galfer-racing-catalogue.pdf
