La marca española de componentes de freno Galfer ofrece una gran variedad de discos Wave en distintas versiones, así como diferentes compuestos de pastillas de freno para todo tipo de condiciones. Los usuarios amateurs pueden beneficiarse de las mejores prestaciones de frenada que tienen los pilotos profesionales.
Galfer ha sido un protagonista destacado en el máximo nivel del Enduro durante muchos años, ganando un total de 28 títulos mundiales y muchos otros títulos nacionales en los últimos trece años, incluidos los ganados por Steve Holcombe (2017, 2018 y 2020) y Brad Freeman (2021) en la máxima categoría de EnduroGP.
Confirmando la amplia presencia del especialista español en componentes de frenos en el panorama internacional del Enduro, y el ya consolidado posicionamiento en el mercado mundial como referente absoluto de altas prestaciones, seguridad y eficiencia, Galfer reafirma su apoyo como Patrocinador Oficial del Campeonato del Mundo de EnduroGP también para 2023.
En la temporada 2023 Galfer cuenta con una amplia nómina de pilotos de los equipos más importantes del panorama internacional del Enduro que participarán en el Campeonato del Mundo:
- Beta Factory Team: Steve Holcombe y Brad Freeman.
- TM Boano: Matteo Cavallo, Matteo Pavoni y Daniel Milner.
- Sherco CH: Wil Ruprecht, Zach Pichon, Morgan Lesiardo y Hamish McDonald
- KTM WP Eric Augé: Jaume Betriu, Nico Kutulas, Sam Davies, Hugo Blanjoue y Àlex Puey.
- Rieju: Léo Le Quéré, Mireia Badia, Rosie Rowett y Adrià Sánchez.
- MGR Team: Davide Soreca.
- Honda Impala: Alejandro Ceballos.
- Beta Trueba: Alejandro Navarro.
Discos de freno
El catálogo de Galfer contiene diferentes versiones de “Disc Wave®” para las marcas de motocicletas de Enduro más relevantes del mercado: KTM, Beta, Honda, Sherco, Gas Gas, TM Racing, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Fantic. Entre ellos, destacan:
- “Disc Wave®” fijo ranurado (RW-RWS): se ofrece en medida original o en sobremedida. Son robustos, estables y gracias a sus ranuras, ofrecen una vía de escape para el barro y para el agua. Es la opción preferida por los equipos Beta Factory y Sherco CH para el freno delantero. Su precio PVP es de 129€ + IVA.
- “Disc Wave®” flotante (FLW-FRS): también se ofrece en medida original o sobremedida, aunque solo está disponible para el tren delantero. Existen dos versiones de la pista de frenada, la versión con ventanas y la versión con ventanas y con ranuras. Su sistema de flotabilidad permite al disco adaptarse axialmente a las torsiones entre la horquilla y la rueda, situándose siempre en el perfecto ángulo de frenada, totalmente paralelo con las pastillas de freno. La versión ranurada permite una vía de escape para el barro y el agua. Es el disco delantero elegido por el equipo TM Boano y por Rieju. El precio PVP es de 119€ + IVA para la versión FLW y de 175€ + IVA para la versión ranurada FRS.
- “Disc Wave®” fijo (W-WLL): es el disco trasero en medida original. La versión W es un diseño Wave con ventanas, mientras que la versión WLL es un disco lleno sin ventanas en la pista de frenada, que es donde suele acumularse una gran cantidad de barro. Su básico diseño sin ventanas y con poco perfil Wave exterior hace que la pastilla limpie la superficie del disco cuando está en contacto. Sin embargo, la versión W ofrece más potencia de frenada. La versión WLL es el disco trasero elegido por casi todos los equipos Galfer del mundial del EnduroGP (Beta, TM Boano, Sherco CH, Rieju). El precio PVP del W es de 72€ + IVA, mientras que el WLL es de 89€ + IVA.
Pastillas de freno
- Compuesto semi-metálico (G1054): este compuesto funciona muy bien a bajas temperaturas y es menos abrasivo con el disco de freno, aunque su potencia de frenada es menor que los compuestos sinterizados y su durabilidad es inferior, sobre todo con condiciones de barro. Este compuesto es muy silencioso y ofrece una frenada muy progresiva. Es la opción elegida por los usuarios amateurs o para condiciones de seco. Su precio PVP es de 19,75€ + IVA.
- Compuesto sinterizado standard (G1396): es un compuesto muy polivalente, que se encuentra en un término medio en durabilidad y en potencia de frenada. Este compuesto no necesita de una elevada temperatura de trabajo para ofrecer todo su potencial, ni tampoco es demasiado abrasivo con el disco de freno, pero es inferior en prestaciones al compuesto G1396R. Buen rendimiento en condiciones de barro y agua. Su precio PVP es de 26,50€ + IVA.
- Compuesto sinterizado Racing (G1396R): este compuesto de pastillas de freno es el más duradero y con una potencia de frenada más elevada, aunque necesita más temperatura de trabajo para ofrecer todo su rendimiento y es más abrasivo con el disco de freno. Las pastillas cuentan con una ranura en la superficie de fricción que ayuda a la evacuación del barro y del agua y con una pintura cerámica en el soporte trasero que mejora su refrigeración. Es el compuesto elegido por la mayoría de los equipos Galfer del mundial de EnduroGP, tanto para la rueda delantera como para la trasera. Su precio PVP es de 39,50€ + IVA.
