TECNOLOGÍA, INNOVACIÓN Y PASIÓN. SETENTA AÑOS DE EVOLUCIÓN Y ÉXITOS DEL ESPECIALISTA EN SISTEMAS DE FRENO GALFER
La empresa española Galfer, líder en el desarrollo y producción de sistemas de frenado de alto rendimiento para motocicletas y bicicletas, celebra este año 2022 el 70 aniversario de su fundación.
Galfer es una empresa que, por su historia, liderazgo y apuesta por la innovación, representa un referente en el sector, contribuyendo a que la experiencia de frenada sea cada vez más segura en los vehículos de dos ruedas y con un alto rendimiento, tanto para un piloto campeón del mundo como para un aficionado.
Una marca que ha crecido con el tiempo, no solo gracias a su visión futurista y de innovación tecnológica en su sector, sino también gracias a los profundos valores éticos y profesionales, que le han permitido a lo largo de setenta años, convertirse en la marca que es hoy a nivel mundial.
HISTORIA DE GALFER
En noviembre de 1952 Maffio Milesi (padre de Umberto, actual director general) decidió abrir una nave industrial en Barcelona, dedicada a la fabricación de los forros de frenos flexibles que había inventado años atrás en Italia, para suministrar a su principal cliente: el grupo FIAT que inauguró la planta SEAT en España. De ahí nació Galfer, que fabricó las pastillas de freno de disco para el SEAT 124 en los años ‘50 y ‘60. En el sector de las dos ruedas, la actividad se centró a la producción para primer equipo de mordazas de freno y discos de embrague para Mototrans (Ducati) y Motovespa, entre otros.
Primer logo Galfer 
Show automoción Torino (1960) 
Mototrans (Ducati)
– Década 1960: durante los primeros años de actividad la marca continuó suministrando productos para la automoción e inició su actividad en el suministro de las motos de la marca Sanglas. También desarrolló forros de freno de altas prestaciones (Cobalt, HP6) y las primeras pastillas de freno de disco para el Seat 124.
– Década 1970: Galfer se convirtió en pionera en eliminar el amianto de sus productos utilizando unas mezclas de fibras arámidas para su sustitución. La segunda generación Milesi tomó las riendas de la compañía volcándose más en el sector de las dos ruedas.
– Década 1980: se fabricaron las primeras pastillas para sistema de frenos de disco en motocicletas para la marca Mototrans-Ducati. Se creó un catálogo de pastillas de freno para motos con 45 referencias y 2 compuestos distintos (oro y plata). Galfer fue pionera en distinguir los compuestos de las pastillas por el color de sus soportes, una práctica que utilizan la mayoría de las marcas de frenos del mundo actualmente.
Galfer participó en eventos y se involucró en la competición como en las 24h de Montjuic, los Criteriums AGV, los Super-Prestigio, las Copas de Promoción y campeonatos de España. Durante la década de los ‘80 la colaboración con JJCobas fue clave para ambas partes, pues se desarrolló el primer sistema de frenos disco-pastillas en una moto de Trial con el piloto Toni Gorgot. La intensa colaboración culminó con el primer título mundial para Galfer logrado por Alex Crivillé en 1989 en la categoría 125cc
Instalaciones Galfer (1970) 
Mordazas de frenos para sistema de tambor 
Alex Crivillé (JJ Cobas), 125cc World Champion 1989
– Década 1990: en 1992 se fundó GalferUSA en EE.UU. para la distribución de los productos de freno en el continente americano. También se inició con la producción de discos de freno en acero inoxidable. En 1998 Galfer colaboró en el desarrollo los primeros discos y pastillas de freno para bicicletas de montaña con el Magura Gustav M. Se estableció el sistema de calidad ISO 9001 para la producción de todos los productos de freno. Y en 1999 Emilio Alzamora se proclamó campeón del mundo de 125cc con Galfer.
Instalaciones Galfer USA (1992) 
Primer sistema de freno de disco en bicicleta (Magura Gustav M) 
Sistema de corte laser
– Década 2000: el departamento de I+D de Galfer creó el disco de freno “Disc Wave®” para el mercado de recambio de la moto, que se patentó en Europa y en América y se homologaron con el TÜV (KBA) alemán. Estos discos supusieron una revolución en el mercado, ya que mejoraban la estética de los tradicionales discos redondos de las motocicletas de origen y reducían considerablemente su peso. También se inició la producción de las pastillas de freno en compuesto metal sinterizado y se homologaron con el TÜV (KBA). Marcas como Hope o Formula se unieron como clientes de Galfer para pastillas de freno para bicicletas. En 2009 se inauguró la nueva planta de producción y oficinas actuales de Galfer en Granollers (Barcelona, España).
Galfer empiezó a equipar las motos KTM en origen con los discos de freno, relación que continua vigente en la actualidad. Y los pilotos Galfer logran varios títulos mundiales como Jorge Lorenzo en 250cc ó Oriol Mena en Enduro Junior.
Disc Wave® de Galfer 
Pastillas de freno sinterizadas 
Premio KTM Calidad
– Década 2010: Marc Márquez logra sus primeros dos mundiales de velocidad con Galfer en 125cc y Moto2, además de otros 50 títulos mundiales que consiguieron los pilotos Galfer durante la década como Toni Bou, Alex Márquez, Joan Mir, Lorenzo Dalla Porta, Steve Holcombe, Jorge Martin, Laia Sanz o Emma Bristow, entre otros. En 2012 nació la marca Galfer Bike para el mercado de recambio con la comercialización de pastillas y discos de freno para bicicletas. Galfer amplió sus instalaciones y aumentó su capacidad productiva, además de desarrollar varios compuestos nuevos de pastillas de freno. Se lanza al mercado dos nuevos compuestos sinterizados deportivos, las G1396R para motos de campo y las G1375R para motos de carretera, además de varios kits sobredimensionados para la mayoría de motos de campo del mercado, los cuales aumentan la potencia de frenada. Se instaura el sistema de calidad ISO/TS 16949 con controles y procesos de fabricación más exhaustivos que garantizan la máxima calidad y fiabilidad posible. Marcas como Beta, Sherco, TM Racing, Montesa o Orbea, entre otras, confían la frenada en Galfer equipando sus vehículos en origen con los “Disc Wave®”. El grupo KTM reconoce a Galfer como proveedor de calidad superior mediante un premio y se incorpora un nuevo banco de ensayos de última generación para las pruebas y ensayos de sus productos de freno.
Planta Galfer Granollers (2015) 
Tecnología sintetizada 
Kits de freno sobremedida
– 2020-2021: nace el Disc CUBIQ®, como evolución del Disc Wave®, que reduce el peso de los discos de freno y aumenta sus prestaciones. Se homologan las pastillas de freno con la certificación ECE-R90, novedad en el sector para los vehículos de dos ruedas. Galfer desarrolla pastillas de freno específicas para bicicletas eléctricas e inicia la actualización de sus embalajes con un formato más ecológico y sostenible. Los pilotos Galfer logran 24 títulos mundiales de moto y 7 de bici en diferentes disciplinas y se convierten en un referente mundial dentro de la competición. Pese a la pandemia del Covid-19, Galfer crece exponencialmente aumentando su facturación y capacidad productiva considerablemente.
Fábrica Galfer 
Máquina de test con discos CUBIQ® 
Pastillas de freno con certificación ECE R90
Actualmente Industrias Galfer tiene su base en Granollers (Barcelona), en unas instalaciones modélicas en una nueva planta de 6.000m2 justo al lado de Circuit de Catalunya donde fabrican los productos de freno (discos, pastillas y latiguillos) con una plantilla de unos 150 trabajadores. La marca exporta a más de 50 países de todo el mundo siendo una marca líder en España y un referente mundial. Durante los 70 años de trayectoria la innovación ha continuado siendo el motor principal de la compañía. Este espíritu de superación y mejora constante ha permitido a la empresa ofrecer sistemas de freno a un mercado exigente y que lo ha posicionado en la cabecera del sector.
Actuales instalaciones de Galfer en Granollers (Barcelona)
GALFER ES COMPETICIÓN
Las competiciones siempre han formado parte de Galfer y son un formidable banco de pruebas de las tecnologías más avanzadas. Para Galfer es importante que los clientes que adquieran sus productos de freno puedan contar con el misma atención y calidad que a los pilotos campeones del mundo.
Desde 1952 hasta hoy, Galfer ha ganado nada menos que 95 títulos mundiales entre motociclismo y ciclismo con sus avanzados componentes de frenada, proporcionando productos altamente tecnológicos a equipos y pilotos del calibre de Alex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Maverick Viñales, Joan Mir, Toni Bou, Steve Holcombe, Laia Sanz, Kiara Fontanesi, Andrea Locatelli, entre muchos más.
Andrea Locatelli (Evan Bros Yamaha Team), Supersport600 World Champion
ACTIVIDADES 70ª ANIVERSARIO
El 70 aniversario de su fundación de Galfer es un hito muy importante para la compañía, que además llega en un momento de especial crecimiento y consagración mundial de la marca. Así pues, merece ser celebrado como estamos acostumbrados a celebrar los títulos mundiales en el mundo de las competiciones.
Ante todo, Galfer quiere destacar los profundos valores adquiridos y el camino recorrido hasta en día de hoy, que han hecho grande a la marca Galfer en estos 70 años de actividad.
“RIDING TO THE FUTURE” es el slogan que acompañará a la marca Galfer a lo largo de este 2022, con motivo del 70 aniversario de su nacimiento. Se realizarán una serie de actividades de celebración y reconocimiento de marca, que contarán con la implicación directa de los numerosos pilotos de la historia de Galfer en distintas disciplinas.
No solo campañas publicitarias en los principales medios de comunicación internacionales del sector de la moto y la bici, sino también numerosas actividades: un video principal de celebración, merchandising exclusivo, numerosos contenidos audiovisuales en redes sociales con recuerdos y testimonios de los pilotos campeones y colaboradores de ayer y de hoy que han hecho un trozo del camino junto a Galfer o que aún están a su lado. De hecho, en febrero se inaugurará una producción de video dividida en doce episodios en los que cada mes un piloto Galfer contará su experiencia personal con la marca, desvelando anécdotas, historias y cómo a lo largo de los años los componentes del freno Galfer contribuyeron a sus éxitos.
Además, a lo largo de 2022, el logo clásico de Galfer se sustituirá por un logo de celebración que se utilizará tanto en la comunicación y promoción oficial de la marca como en el terreno de las competiciones, llevado a la pista con la decoración algunas motos o en la ropa de competición de algunos pilotos Galfer.
Por otro lado, en el transcurso del año habrá oportunidades, como ya ha sucedido en años anteriores, para que los medios de comunicación internacionales entren en contacto más cercano con el mundo de Galfer y puedan celebrar juntos el importante aniversario. Precisamente, las puertas de las instalaciones de Granollers se abrirán con motivo de los “Press Days” de la gama de productos Bike (6 y 7 de abril de 2022) y con la presentación a la prensa de la gama Racing para motos de carretera la primera semana de junio de 2022. En ambas ocasiones estarán presentes algunos de los mejores pilotos y embajadores Galfer.
El año de celebración culminará con la histórica participación en la feria internacional de la moto Eicma en su edición de 2022. Para la ocasión contará con un completo programa de citas y de eventos con la presencia en el stand de los pilotos más importantes de Galfer. Paralelamente se organizará una gran fiesta final en Milan en la que toda la familia Galfer tendrá la oportunidad de celebrar en persona este aniversario con todos los profesionales del sector, pilotos, jefes de equipo, fabricantes de motos, medios de comunicación y clientes que han contribuido a lo largo de los años a hacer de Galfer la prestigiosa marca que es hoy.
